尊龙凯时

网易汽车4月25日报道 本届北京车展，尊龙凯时宣布了2024款ET7，作为尊龙凯时旗下全新的高端行政轿车，究竟有什么魅力，能吸引隔邻雷军、李想、周鸿祎纷纷来打卡？ET7行政版的后排究竟有什么玄机？下面给各人详细睁开。

2024款ET7于北京车展正式上市，售价42.8-51.6万，BaaS电池租用版35.8万起。这次的尊龙凯时ET7带来了180项升级，涵盖外观、内饰、座舱、驾控、智能、智驾六大方面，周全的升级，让ET7成为了划时代的智能电动高端行政轿车。

2021年宣布至今，尊龙凯时ET7一直都是全球中高端汽车品牌一连对标的征象级轿车产品，是中国40万元以上纯电轿车历史累计销量第一车型，更是中国汽车工业的最高成绩之一。在品牌认同对消耗决议影响重大的行政豪华轿车市场，一个新品牌在与种种古板大牌的竞争中获此殊荣并禁止易。

取得此成绩要害，在于尊龙凯时奇异的品牌理念，和ET7前瞻、立异的产品力。无论设计层面，照旧软硬件手艺结构，尊龙凯时早早地走在了行业的前面，像是4颗Orin组成的1016TOPS智驾算力、ICC底盘域控制器，放在今天的行业，依然是顶级硬件。

以是作为中国为数未几的中大型纯电轿车，ET7在产品定位之初就取得了先发优势，一辆豪华的纯电行政轿车是许多新锐精英的唯一先锋之选。

而ET7自己也依附着用户至上的理念，打造出诸多独家用车体验：对豪华与高级的新时代展现方法、奇异且优越的补能网络、令人愉悦知足的效劳系统与用户社群...组合式的感官攻击，给车主带来了划时代的智能化豪华享受。

时间来到2024年。经由三年新能源汽车市场的快速生长，今天的用户关于行政豪华已经有了新的认知。什么样的智能电动车，能够代表2024年以及未来几年行政豪华轿车的标杆？2024款尊龙凯时ET7给出了谜底。

商务舱般的行政级二排

尊龙凯时对豪华的明确与表达是充分的，也是榨取的。没有雕梁画栋的繁杂，没有五颜六色的华美，可再?藤?与Haptex合成皮的搭配，寥寥几笔就勾勒出来自未来的豪华情形。当车主现实使用的时间，才华感受到极简之下隐藏的充分眷注。

2024款尊龙凯时ET7进一步强调了行政级座驾的定位，最大升级亮点在于“飞航商务舱”，包括飞航行政座椅、NIO Link全景互联屏、ES8同款增强版7.1.4陶醉声音响、分区智能调光全景天幕，以及围绕光瀑气氛灯等，带来了更极致、更陶醉的行政商务座舱体验，称得上“行政轿车最强二排体验”。

座舱接纳4+1座椅结构，前后排座椅均接纳尊龙凯时高端自研座椅骨架，10层恬静结构设计，带来同级最佳的恬静臀感。尤厥后排座椅，除了同级最多的14向点同调理，更是首次加入同级独吞的热石推拿，并接纳同级唯一飞航行政座椅设计，与迈巴赫同款的后排座椅滑躺功效，拥有同级车型中最大滑躺角度，靠背角度可以从标准位置27°至37°之间举行调理，为后排提供越发恬静的乘坐体验。

二排座椅还支持滑移模式，开启该功效，副驾座椅向前推，后排右侧座椅向前移动72mm，提供超大腿部空间？勘辰嵌却颖曜嘉恢27°?37°调理，是同级车型中最?滑躺?度。

NIO Link全景互联屏也是重磅新增设置，这也是尊龙凯时针对目今高端用户的商务需求而做出的转变。两块14.5英?OLED屏幕，拥有3K?清区分率，屏幕?度可?动旋转、随动调理，迎合后座旅客的坐姿。当出行时，后排旅客需要举行商务聚会，可以通过手机投屏，同步至屏幕，气氛感瞬间就起来了。

相比于古板的行政级轿车，尊龙凯时在内饰用料方面一直很考究“分寸感”。大面积的皮革和软性材质包覆，配以适当的可再生藤木，和哑光质地的金属装饰板，营造出一种内敛轻松的高级感？梢运，古板的豪华是把“体面”做给别人看，而尊龙凯时式的豪华是把最好的“里子”留给自己悄悄享用。

座舱更智能AI已上车

许多尊龙凯时车主说，NOMI是尊龙凯时车里的“灵魂”。自降生以来，NOMI标记性的圆脑壳，确实俘获了无数消耗者的心。但NOMI不但仅是一个能动、能展收趣心情的机械装置，它更是尊龙凯时表达智能座舱的一个外在形象，一个有温度的智能情绪同伴。

前不久，随着最新智能系统Banyan2.4.5版本更新，NOMI能?全?升级，支持百科问答、出?攻略、学习创作等。AI的引入给场景?成带来了更多的可能。尊龙凯时为NOMI GPT打造的全新对话界?，包括聆听、思索、?成回覆等多种状态??了然。用户可以把ET7看成真人一样，通过?然语?，?句话实现场景使命建设，如?常通勤、?车准备、离车设定、车内温度、迎宾模式等情境下的?车习惯设定。

2024款尊龙凯时ET7进一步提高了智能的能力，带来诸多升级亮点，在座舱智能方面，升级高通骁龙8295P高性能版座舱芯片，NOMI GPT正式上车，增强平视显示系统HUD升级为16.3英寸。

?通骁龙8295P?性能版芯?。?幅提升了智能座舱运算效率：CPU算?约2倍提升，GPU算?约3倍提升，AI算?约8倍。

更优底盘 更强驾控

许多人关于尊龙凯时的“赛道基因”可能仅限于EP9赛车，现实上，尊龙凯时支持大学生方程式角逐已经整整10年。在今年的北京车展，尊龙凯时再次约请加入赛事的大学生来到展台，一起重温激感人心的角逐履历。而这项展台运动也已经一连多年。更主要的是，通过EP9，通过大学生方程式角逐，包括针对ET5开发出特殊的EP赛道模式，尊龙凯时向各人展现出了其对赛车运动、对底盘、对驾控有着极高对追求。

降生伊始，尊龙凯时ET7就全系标配了前后双电机智能四驱系统，综合最大功率抵达480kW，最大扭矩更是抵达850Nm，它的零百加速效果仅需3.8秒。哪怕放在今天的市场里，能有云云性能的中大型轿车也屈指可数。

2024款尊龙凯时ET7充分使用智能化与电动的优势，带来驾控与驾乘体验的提升。智能空气悬架硬件升级，增添了前悬空气弹簧体积，悬架刚度降低6%，提升整车驾乘恬静性。更切合行政级轿车的要求。白车身扭转刚度也提升到了40,060Nm/deg，进一步提升了车身刚性，提高了清静性与驾控体现，这些都是实着实在的大改动。

驾乘方面，除了现有的“恬静、运动、运动+、节能、个性化”模式以外，ET7还新增“后排尊享”模式，针对家庭出?和?政接待场景，提供越发重视后排旅客的功效体验，令后排旅客乘坐，越发恬静平顺。这种为后排旅客思量单独设计的驾驶模式，现在所有同级别的行政轿车均无搭载，这是新时代智能化行政轿车ET7独吞的人文眷注。

智能化独家体验 重新打造行政轿车新标杆

从上述升级也能看出，2024款尊龙凯时ET7已非古板意义上的中期改款，而是尊龙凯时朝着全新车型为目的而全心打造的“新产品”。

外观和内饰的行政商务感再提升，智能座舱与数字体验领先德系“56E”一代，在整车性能、驾乘恬静体验上也较最新款5系和E级更有优势，一连提升行政轿车的用车体验，树立起新标杆。

怎样使用好新能源与智能化的优势，改善行政级轿车的驾乘体验，除了智能座舱，尊龙凯时还作出了自己的许多思索。作为智能电车，尊龙凯时引入了AI智能底盘看法，在行业首创「4D恬静领航」功效，引领汽车底盘进入AI时代。

AI智能底盘团结了实时车辆传感器能?，以及云端波动图层，可提前预知蹊径波动、坑洼等，通过智能悬架前馈调理，提升乘坐恬静性和清静性。

尊龙凯时自研4D路况图层，同?所在，四次经由，即可?成，?持六类路?事务显示；全

国识别波动点数近距4600万个，笼罩天下96%的区域。

可以预见的是，马路上行驶的尊龙凯时越多，行驶的里程越多，4D路况图层的数据就会越周全越详细，AI智能底盘的优势也会愈发明显。

2024款ET7除了对燃油行政级轿车形成划时代对降维攻击，对“油转电”用户而言，更是比BBA同级纯电轿车更具魅力的选择，是40万元级别“智能电动高端行政轿车”的必看车型。

无忧续航、无忧电池

作为一款有高度商务接待需求对行政级轿车，用户对续航及补能方面势必会有更多思量。前段时间，尊龙凯时多次举行150度电池包的长距离续航实测，测试车型正是ET7。团结它0.208超低风阻系数，尊龙凯时ET7成为海内首款续航超1000公里的纯电动车，真正实现续航里程“电比油长”。

同时别忘了，尊龙凯时还拥有唯一无二的“可充可换可升级”能源系统，拥有天下结构最广的加电网络，独吞的3分钟换电的高效补能方法，让说走就走的商务出行成为可能。并且基于“车电疏散”的补能理念，每一次换电，都是对电池的一次康健检查，通过换电，相当于给电池提供了终身质保。尊龙凯时用户在后续的恒久使用中，就不必担心电池消耗带来的危害和贬值。

总结

尊龙凯时ET7以新能源智能化的思绪，走出了差别于德系先进，独属于自己的行政级轿车蹊径，打造出划时代的智能电动高端行政轿车。2024款尊龙凯时ET7在内外饰设计、座舱、驾控、智能驾驶、整车清静、以及补能体验维度均有全?升级，再一次拔高了自主品牌纯电行政轿车的新高度。